كيف يتم تركيب الناقل الحزامي المستخدم على نطاق واسع؟

يعلم الجميع أن الناقلات الحزامية مستخدمة على نطاق واسع، ولكن كيف يتم تركيبها بشكل صحيح؟ أخشى أن يعرف الكثير من الناس كيفية تشغيلها ولكنهم لا يعرفون كيفية تركيبها. اليوم، سيشاركك المحرر المعرفة ذات الصلة بتركيب الناقلات الحزامية. فقط من خلال فهم المزيد عن الناقلات الحزامية يمكننا استخدامها بشكل أفضل. دون مزيد من اللغط، دعنا نلقي نظرة على تركيب الناقلات الحزامية:

 

1. يبدأ تركيب إطار الناقل الحزامي من إطار الرأس، ثم يتم تثبيت الإطارات الوسيطة لكل قسم بشكل متسلسل، وأخيرًا يتم تثبيت إطار الذيل. قبل تثبيت الرف، اسحب أولاً خط الوسط على طول الناقل بالكامل. يعد الحفاظ على خط وسط الناقل في خط مستقيم شرطًا مهمًا للتشغيل الطبيعي للحزام الناقل. لذلك، عند تثبيت كل قسم من الرف، من الضروري محاذاة خط الوسط وتسوية الرف أيضًا. الخطأ المسموح به للرف على خط الوسط هو ± 0.1 مم لكل متر من طول الماكينة. لكن الخطأ في مركز الإطار على طول

يجب ألا يتجاوز طول الناقل 35 مم. بعد تثبيت جميع الأقسام الفردية وتحديدها، يمكن توصيلها معًا.

 

2. عند تركيب جهاز القيادة، من الضروري التأكد من أن عمود نقل الحزام يكون عموديًا على خط وسط الناقل الحزامي، بحيث يتطابق مركز عرض أسطوانة القيادة مع خط وسط الناقل، ويكون محور المخفض موازيًا لمحور النقل. وفي الوقت نفسه، يجب تسوية جميع الأعمدة والأسطوانات. يُسمح بالخطأ الأفقي للعمود في نطاق 0.5-1.5 مم اعتمادًا على عرض الناقل. في نفس وقت تركيب جهاز القيادة، يمكن تركيب أجهزة شد مثل عجلة الذيل. يجب أن يكون محور أسطوانة جهاز الشد عموديًا على خط وسط الناقل الحزامي.

 

3. بعد تركيب بكرات الدعم في الإطار وجهاز النقل وجهاز الشد، يمكن تركيب إطارات بكرات الدعم لبكرات الدعم العلوية والسفلية، بحيث يكون للحزام الناقل قوس انحناء يتغير ببطء. المسافة بين إطارات بكرات الدعم في قسم الانحناء هي 1/2 إلى 1/3 من المسافة العادية لإطار بكرة الدعم. بعد تركيب الأسطوانة، يجب أن تدور بمرونة وسرعة.

 

4. المحاذاة النهائية لحزام الناقل هي التأكد من أن حزام الناقل يعمل دائمًا على خط الوسط بين البكرات والأسطوانات. عند تركيب البكرات والإطار والبكرات، يجب استيفاء المتطلبات التالية:
(1) يجب ترتيب جميع الأسطوانات في صفوف متوازية مع بعضها البعض، ويجب الحفاظ عليها أفقيًا.
(2) يتم ترتيب جميع الطبول في صفوف ومتوازية مع بعضها البعض.
(3) يجب أن يكون إطار الهيكل الداعم في خط مستقيم ويتم الحفاظ عليه أفقيًا. لهذا السبب، بعد تركيب أسطوانة القيادة وإطار بكرة الدعم، يجب محاذاة خط الوسط ومستوى الناقل بشكل نهائي.
(4) ثم قم بتثبيت الرف على الأساس أو بلاطة الأرضية. بعد تثبيت الناقل الحزامي، يمكن تركيب أجهزة التغذية والتفريغ.
(5) عند تعليق حزام ناقل، ضع أولاً شريط الحزام الناقل على البكرات في القسم غير المحمل، ولفه حول أسطوانة القيادة، ثم ضعه على البكرات في القسم الثقيل. يمكن استخدام شريط التعليق مع رافعة يدوية 0.5-1.5 طن. عند توصيل شريط الشد، يجب تحريك أسطوانة جهاز الشد إلى موضع الحد، ويجب سحب عربة وجهاز الشد الحلزوني باتجاه جهاز النقل؛ يحتاج جهاز الالتقاط الرأسي إلى تحريك الأسطوانة إلى الأعلى. قبل شد الحزام الناقل، يجب تركيب مخفض ومحرك كهربائي، ويجب تركيب جهاز كبح على الناقل المائل.

 

بعد اكتمال تركيب ناقل الحزام، من الضروري إجراء اختبار تشغيل خامل. في آلة اختبار الخمول، يجب الانتباه إلى ما إذا كانت هناك أي ظاهرة انحراف أثناء تشغيل الحزام الناقل، ودرجة حرارة تشغيل جزء القيادة، ونشاط الأسطوانات أثناء التشغيل، وإحكام التلامس بين جهاز التنظيف ولوحة التوجيه وسطح الحزام الناقل، وما إلى ذلك. في الوقت نفسه، يجب إجراء التعديلات اللازمة. فقط بعد أن تكون جميع المكونات طبيعية يمكن إجراء آلة اختبار التحميل. إذا تم استخدام جهاز شد حلزوني، فيجب أيضًا ضبط الإحكام مرة أخرى أثناء تشغيل اختبار التحميل.